Utvidet antall teorispørsmål til SPL og BPL
For de teorifagene som har 10 spørsmål til eksamen, er disse nå utvidet til 12 spørsmål samtidig som tiden som kan brukes til besvarelsen er økt fra 20 min. til 25 min. Også for faget [...]
Bakgrunn for opprettelsen av NLT
Helt siden Norge ble medlem av European Aviation Safety Agency (EASA) i 2005, har EASAs regelverk sakte, men sikkert blitt innført i Norge via den såkalte EØS-avtalen. Dette regelverket ble gjennom årene utviklet til å dekke alle segmenter av sivil luftfart, så også luftsport.
Norges Luftsportforbund (NLF) hadde tidligere en del rettigheter som var delegert fra Luftfartstilsynet (LT), bl.a. utstedelse av sertifikater for enkelte luftsportsgrener. Etter innføringen av EASA var det ikke lenger mulig å videreføre enkelte av disse rettighetene. Det gjaldt rettigheter knyttet til luftfartøy som operativt og teknisk ble underlagt EASA. For NLF som en interesseorganisasjon var det da ikke lenger mulig å utstede sertifikater for seilflygere og ballongflygere samt være ansvarlig for den tilhørende opplæringen. Den eneste måten å videreføre dette på, var at NLF måtte bli godkjent som en såkalt «Competenet Authority», dvs. en myndighet på lik linje med LT.
Dette ble gjort i 2016. For å sikre en tilstrekkelig grad av habilitet, var det nødvendig å skille NLFs myndighetsfunksjon fra resten av organisasjonen. Det ble derfor besluttet å opprette en egen administrativ og utførende enhet kalt Norsk Luftsportstilsyn (NLT).
I forbindelse med seilfly- og ballongsertifikater utstedt i henhold til EASA-regelverket, er det 3 begreper som benyttes:
Skjemaene som skal benyttes for å gjennomføre 1, 2 eller 3 finnes i menyvalget «SKJEMAER»
For de teorifagene som har 10 spørsmål til eksamen, er disse nå utvidet til 12 spørsmål samtidig som tiden som kan brukes til besvarelsen er økt fra 20 min. til 25 min. Også for faget [...]